7月6日，在位于安徽合肥的蔚來(lái)智能工廠，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在一場(chǎng)直播活動(dòng)中表示，蔚來(lái)一直以來(lái)的底色是技術(shù)創(chuàng)新，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到600億元。

他談到，蔚來(lái)是全球唯一的在三地上市的汽車公司，蔚來(lái)財(cái)報(bào)里把研發(fā)投入計(jì)成當(dāng)期費(fèi)用錢都虧在明處，資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。

今年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)一季度凈虧損同比繼續(xù)擴(kuò)大至68.91億元。根據(jù)公司歷年財(cái)報(bào)，蔚來(lái)累計(jì)虧損已破千億元。

在今年第一季度財(cái)報(bào)公布后，李斌在一場(chǎng)小范圍媒體溝通會(huì)上罕見地承認(rèn)，過(guò)去三年，蔚來(lái)汽車在公司經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。不過(guò)，李斌近期多次提及蔚來(lái)將于今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。他曾稱，如果公司不盈利，不能持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)，那他作為CEO是不稱職的。

為了實(shí)現(xiàn)四季度盈利的目標(biāo)，蔚來(lái)在公司內(nèi)部進(jìn)行了一系列改革。按照蔚來(lái)汽車的規(guī)劃，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理體系調(diào)整將在二季度完成七成，三季度持續(xù)深化并調(diào)整到位。到第四季度，蔚來(lái)汽車毛利率將回升至17%至18%，銷售管理費(fèi)用為10%，研發(fā)費(fèi)用率在6%至7%，以此回歸到季度盈利狀態(tài)。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)公司6月份交付新車24925臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.5%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車14593臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車6400臺(tái)，創(chuàng)今年月交付新高；firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺(tái)。整個(gè)第二季度，蔚來(lái)公司共計(jì)交付新車72056臺(tái)，環(huán)比大增71.2%。

在上述直播活動(dòng)中，李斌還透露，樂(lè)道L90起售價(jià)將低于30萬(wàn)元。樂(lè)道L90是蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道的第二款車型，定位大型SUV。據(jù)悉，樂(lè)道L90展車將于7月10日全面到店，并正式開啟預(yù)售。

李斌近日還在社交平臺(tái)發(fā)文稱，蔚來(lái)世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。

李斌提到，蔚來(lái)芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技術(shù)都是完全自研的，這在做芯片的主機(jī)廠里很少見。神璣NX9031流片一次成功，是全球首個(gè)成功流片、首個(gè)量產(chǎn)上車的車規(guī)級(jí)5納米高階智能駕駛芯片，而且很快實(shí)現(xiàn)了多個(gè)車型的同步切換和功能推送。從神璣NX9031芯片上車之后的表現(xiàn)來(lái)看，初步實(shí)現(xiàn)了自研芯片的戰(zhàn)略目標(biāo)。